打造“公共+共享”綠色出行新模式
發(fā)布時(shí)間：2021/9/1 11:11:12 瀏覽次數：5783 來(lái)源： 市政公用 王敏、胡雪娟
經(jīng)過(guò)前期緊張的基礎施工、車(chē)輛上牌、頭盔安裝及設備調試等工作，9月1日起，有樁共享電動(dòng)車(chē)將陸續亮相開(kāi)發(fā)區、自貿區，為市民的中短途出行提供了更多樣的選擇，也標志著(zhù)我市“公共自行車(chē)+共享電動(dòng)車(chē)”融合運營(yíng)的新模式順利開(kāi)啟，成功實(shí)現了我市準公益型公共交通的綠色轉型。
近年來(lái)，圍繞服務(wù)保障市民綠色出行，我市公共自行車(chē)項目累計建成363個(gè)站點(diǎn)，投入車(chē)輛12800輛，截止目前，市民總租用量已超過(guò)2235萬(wàn)人次，累計騎行8940萬(wàn)公里，相當于繞地球2235圈，為市民節約出行費用約1788萬(wàn)元（以每人次出行0.8元計），節約車(chē)輛燃油費約4291.2萬(wàn)元（以每升汽油6元計），減少二氧化碳排放約5614.3噸。為改善公共交通秩序，提高城市服務(wù)功能，提升城市形象作出了積極貢獻。
在“雙碳”的大背景下，城建控股集團緊抓共享經(jīng)濟發(fā)展機遇，積極探索“公共+共享”融合運營(yíng)模式，主導引入有樁共享電動(dòng)車(chē)項目，通過(guò)建立市級共享單車(chē)監管平臺等方式，實(shí)現我市公共自行車(chē)與共享有樁電動(dòng)車(chē)“共管、共治、共享”，進(jìn)一步發(fā)揮公共自行車(chē)和共享出行分擔效應，滿(mǎn)足了市民多元化的出行需求，為廣大市民提供更便捷多元的“最后一公里”出行服務(wù)，我市公共出行也進(jìn)入了“公共+共享“融合發(fā)展新時(shí)代，更讓綠色低碳出行成為時(shí)尚。
有樁共享電動(dòng)車(chē)項目一期工程布局開(kāi)發(fā)區自貿區區塊、大浦片區、朝陽(yáng)街道、中云街道及久和片區，建成有樁共享電動(dòng)車(chē)站點(diǎn)55個(gè)，首批投入共享電動(dòng)車(chē)500輛，于9月1日投入試運營(yíng)。
市民可通過(guò)手機微信掃碼開(kāi)鎖，免押金騎行。共享電動(dòng)車(chē)按時(shí)計費，起步價(jià)按照2.5元/20分鐘計算，超出每15分鐘按1.5元計算。
投放的電動(dòng)車(chē)選擇了目前科技含量最高、騎行舒適度最好的車(chē)型，車(chē)身采用了高精度定位、智能化監控等多項“黑科技”，并配備頭盔，充分保障市民騎行安全。電動(dòng)車(chē)在滿(mǎn)電情況下可行駛約40公里，最高設計時(shí)速為25公里/小時(shí)。車(chē)輛開(kāi)鎖后，儀表盤(pán)會(huì )顯示剩余電量及續航里程數。為加強車(chē)輛停放管理，共享電動(dòng)車(chē)實(shí)行定點(diǎn)有樁方式取還車(chē)，市民騎行結束后要根據小程序提示，選擇附近最近的站點(diǎn)歸還，超出指定區域將無(wú)法還車(chē)。
共享電動(dòng)車(chē)的入駐，是持續推進(jìn)綠色發(fā)展，優(yōu)化城市交通基礎建設的重要助力，對倡導文明低碳出行，提升城市品質(zhì)具有重要意義。下一步，城建控股集團將找準公共出行需求和企業(yè)改革轉型發(fā)展之間的契合點(diǎn)，根據試運營(yíng)期間的市場(chǎng)反饋情況，在保障公益型公共自行車(chē)服務(wù)基礎上，不斷拓展共享電動(dòng)車(chē)運營(yíng)版圖，豐富市民出行方式，實(shí)現從解決市民出行“最后一公里”難題，向提供“全域低碳出行解決方案”轉型升級，促進(jìn)我市公共出行基礎服務(wù)便利共享，為實(shí)現“雙碳”目標貢獻力量。
